猛暑も一段落、行楽の秋がやってきた。

旨いもの、紅葉と、実りの秋を満喫したいものである。

さて、行楽といえば気になるところが、高速料金である。

ETC搭載車両の週末千円も廃止され、高速無料化も幻に終わった今、現状はどうなっているのだろうか。

ETC利用時の一般車両による割引をまとめてみた。

・休日特別割引…土日を含む休日、地方部終日50％、東京・大阪近郊30-50％割引。

・地方部平日昼間割引…平日6時～20時、最大100km分30％割引。

・深夜割引（拡充）…0時～4時、50％割引。平日の4時～6時、20時～24時に30％割引。

・地方部通勤割引…6時～9時、17時～20時の100km以内50％割引。東京・大阪近郊の大都市近郊区間は適用外。

・早朝夜間割引…22時～翌6時、50％割引。ただし東京・大阪近郊の大都市近郊区間を最低1区間走り、1回の走行距離が100km以内の区間のみ。

以上のような割引制度がある。

自民党政権下で、２００９年にスタートした週末の高速料金上限千円で多くの車がＥＴＣを装着した。

ETCを無駄にすることなく、この割引を上手に活用し、お得な旅を計画してみてはどうだろう。

しかし、この割引制度いつまで続くのか。

先月、国土交通省がこの秋から検討に着手すると先月発表。

現在の割引制度の財源は2013年度末で底をつくとのことだ。

割引制度で財源が枯渇するものを、なぜマニフェストで無料化と掲げたのか？

疑問だらけの民主党政権である。

                                                                                                                 （古城　智美）